 | Tovorno postajališče je center za storitve v tovornem prometu, skladiščenje in pripravo tovora, kjer deluje center za pripravo in opremo zbirnih pošiljk med različnimi prevozniki. Visoko število podjetij je na njem našlo idealno nastanitev prav zaradi njegove geografske lege, ki omogoča nemudno prisotnost in prodor na trgih srednje vzhodne Evrope. | Nudi širok izbor storitev za pakiranje, tudi v živilskem sektorju. Poleg stalnega vzdrževanja opreme in jamčenja popolne operativnosti vseh služb, se družba SDAG S.p.A. neprestano prizadeva za osnovanje temeljev nadaljnega razvoja in kvalifikacije podjetniškega in trgovskega delovanja, ki je prisotno na obmejnem prostoru. Tu imata svoj sedež vodstvo in uprava družbe SDAG, kjer notranja ekipa zagotavlja popolno operativnost vseh storitev in se neprestano ukvarja z izboljšavo in nadaljnim razvojem struktur in dejavnosti. Služba za nadzor in kontrolo vhodov je aktivna 24 ur na dan. Poleg stalne prisotnosti operaterja so nameščene video kamere, ki snemajo vse premike ob prihodu in odhodu. Območje goriškega tovornega postajališča vključuje ploščadi, ki so opremljene s toaletnimi prostori in prhami, namenjene rezerviranemu parkiranju 266 tovornih vozil. Tovorno postajališče Autoporto di Gorizia je bilo ustanovljeno v funkciji centra za tovorni promet, skladiščenje in utrjevanje tovora. Prisotna so skladišča za suho, trdno, pokvarljivo, sveže in zamrznjeno blago. Skladišča so primerno opremljena in jih upravlja usposobljeno osebje, ki lahko na najboljši način ugodi vsem zahtevam po skladiščenju, ohranjanju in pripravi blaga. Služba za natovarjanje in raztovarjanje Družba SDAG S.p.A. nudi službo za natovarjanje, raztovarjanje in pretovarjanje blaga z dvižno platformo nosilnosti do 8 ton. Opremljena je tudi za organizacijo blagovnega prometa zabojnikov ISO od 20' do 40' in polpriklopnikov skladno z določili ISO 1496/1.1. Regulativa za skladiščenje
Blago, ki vstopi v prostore družbe SDAG S.p.A. lahko sledi trem različnim regulativam za skladiščenje: - Normalna državna regulativa
- arinska regulativa
- Davčna regulativa IVA (DDV)
To omogoča, da vršilec pripelje suho ali zamrznjeno blago iz tuje države z možnostjo njenega skladiščenja med začasnem premorom do poravnave ustreznih carinskih in davčnih pristojbin. Taka možnost je še posebno ugodna za mednarodnega trgovca, ker bo vse davčne pristojbine plačal samo v trenutku dejanskega uvoza do končnega cilja: vršilec bo lahko koristil ekonomsko davčne ugodnosti, kot tudi možnost, da obdrži v svojem skladišču zaloge blaga s tujo oznako in počaka na ugoden trenutek, da jih podržavi in proda najboljšemu ponudniku. Tehnične značilnosti skladišč na tovornem postajališču - Skladišča za shranjevanje (posamezne enote obsegajo od 200 m? do 600 m?), v skupni površini 16.800 m2 z opremljenimi uradi od 12 m2 do 100 m2 vsak.
- Hladilne celice so tako porazdeljene:
- 8 hladilnih celic z Nizko temperaturo (0° ÷ -25°), z enotno prostornino od 700 m3 do 2850 m3, skupno 10.900 m3.
- 9 hladilnih celic z Normalno temperaturo (0° ÷ +10°), s prostornino 7.300 m3 namenjene ohranjevanju svežih živil.
- Skladiščenje z državno, carinsko in davčno regulativo, ki ga družba SDAG ureja z lastnim osebjem in sredstvi:
- 1 skladišče za suho blago v velikosti 1.200 m2, z možnostjo vnašanja blaga različne tipološke kakovosti in različnega porekla.
- 2 hladilni celici z Nizko temperaturo (0° ÷ -30°), s skupno prostornino 5033 m3, za shranjevanje zamrznjenih, globoko zamrznjenih in suhih poljedelskih in živilskih pridelkov.
- 2 hladilni celici z normalno temperaturo (0° ÷ +10°), s skupno prostornino 1480 m3 za shranjevanje svežih in suhih živilskih pridelkov.
Servis za prevozna sredstva V primeru mehanične okvare ali vzdrževanja je na razpolago servis, ki obsega 6.000 m?, se nahaja znotraj tovornega postajališča in vključuje tudi karoserijo, vulkanizerja in mojstra za uplinjače tovornih vozil. Na voljo je poleg tega popolna pomoč za vse operacije natovarjanja in raztovarjanja blaga, za operacije pri elektronskem tehtanju, pri boksih in pri električni napeljavi ob stebričkih. |